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关于碱类、填充剂与马车减震的比较，首先需要明确这三者在功能和用途上存在本质的不同，因此难以直接比较哪个更好。
碱类化合物一般用于化学工业，而非减震领域，填充剂通常用于改善材料的物理性能，如提高耐磨性、增强强度等，而马车减震则关乎车辆的行驶平稳性和乘客的舒适度。
若将减震性能进行比较，马车减震作为古老的减震方式，其性能受限于当时的科技水平，而现代科技下的减震技术，无论是汽车、机械还是其他领域，都采用了更为先进的减震设计和材料技术，这些技术远比马车减震要先进和有效，从减震效果来看，现代科技下的减震技术无疑优于马车减震。
至于碱类和填充剂与减震技术的关系，这两者可能在一些特定的应用场景下与减震技术有关联，但它们并不是直接用于减震的技术或材料，无法直接将它们与马车减震或现代减震技术进行比较。
对于不同的应用场景和需求，各种技术和材料都有其独特的优势，选择哪种更好，需要依据具体的使用场景、需求和预算来综合考虑。